{"id":3485,"date":"2022-01-31T09:33:23","date_gmt":"2022-01-31T08:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/poga2000.dk\/ueber-poga\/"},"modified":"2025-09-01T11:06:24","modified_gmt":"2025-09-01T09:06:24","slug":"ueber-poga","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/poga2000.dk\/de\/ueber-poga\/","title":{"rendered":"\u00dcber Poga"},"content":{"rendered":"

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\u00dcber Poga 2000 ApS<\/h2>\n

Bei Poga legen wir seit 1998 gro\u00dfen Wert darauf, sehr pers\u00f6nlich und diskret mit unseren Kunden umzugehen.<\/p>\n

Poga 2000 ApS ist ein Begleitfahrzeugunternehmen mit einem breiten Netzwerk und wird immer sein Bestes tun, um die beste L\u00f6sung f\u00fcr genau Ihre Aufgabe zu finden.<\/p>\n

Poga ist ein kleines Unternehmen, das die Transportsicherheit an erste Stelle setzt.<\/p>\n

Deshalb ist Poga STA-geschult und sorgt daf\u00fcr, dass alle Versicherungen vorhanden sind.<\/p>\n

Die Geschichte von Poga<\/h3>\n

Als Per Olsen 1998 Poga 2000 gr\u00fcndete, hatte er viele Jahre Erfahrung mit dem Fahren von Lastwagen. National und international. <\/p>\n

Per begann sofort, neue Bekanntschaften zu schlie\u00dfen und ein breites Netzwerk aufzubauen.<\/p>\n

Als er 2002 den schwarzen Ford kaufte, lie\u00df er Rotorblinker und “BREITE LAST“-Schilder anbringen.<\/p>\n

Dort startete “Poga F\u00f8lgebiler“.<\/p>\n

Lasse wurde sofort in die Ausbildung aufgenommen und fand sehr schnell Interesse an der Begleitfahrzeugbranche.<\/p>\n

Im Jahr 2005, als Lasse seinen Wehrdienst beendet hatte, wurde es “wie erwartet“ sein Teilzeitberuf, Begleitfahrzeuge zu fahren.<\/p>\n

Lasse hatte jedoch noch andere Visionen, die er ausleben wollte.<\/p>\n

Er trat in die Fu\u00dfstapfen seines Vaters und wurde Exportfahrer.<\/p>\n

Im Jahr 2008 entschied sich Lasse jedoch, wieder in die Armee einzutreten. Und wurde 2010 wieder entlassen, wo er den Traum vom LKW-Fahren wieder aufnahm. <\/p>\n

Im Jahr 2011 arbeitete Lasse Vollzeit f\u00fcr Per als Begleitfahrzeugfahrer.<\/p>\n

Aufgrund des R\u00fcckgangs der Fahrten h\u00f6rte er wieder auf.<\/p>\n

Im Juni 2015 geschah das Tragische, dass bei Per Krebs diagnostiziert wurde.<\/p>\n

Poga 2000 hing nun an einem sehr d\u00fcnnen Faden.<\/p>\n

Am 12. Juli 2015 um 03:12 Uhr verstarb er im Kreise seiner Familie.<\/p>\n

Lasse beschloss, das Familiengesch\u00e4ft weiterzuf\u00fchren und \u00fcbernahm Poga 2000 am 16. August 2015.<\/p>\n

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<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]
<\/div>[vc_column_text]<\/p>\n

Ein wenig \u00fcber die vergangene Zeit<\/h3>\n

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1998<\/h3>
Der Traum (Poga 2000 ApS) wurde f\u00fcr Per Rostgaard Olsen Wirklichkeit.<\/p>\n

Der Traum begann mit einem \u00e4lteren Ford Transit aus den 80er Jahren.<\/p>\n

Im selben Jahr wurde er durch einen etwas neueren Citroen Jumper ersetzt.<\/div><\/div> <\/div><\/div>

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2002<\/h3>
Das Unternehmen wurde um ein weiteres Auto erweitert (Ford Transit (SCHWARZ))<\/div><\/div> <\/div><\/div>
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2003<\/h3>
Lasse (Sohn) wird als Kurier in Teilzeit eingestellt.<\/div><\/div> <\/div><\/div>
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2004<\/h3>
Der Citroen wird in den Ruhestand geschickt.<\/div><\/div> <\/div><\/div>
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2006<\/h3>
Firamet wird um einen 4WD Suzuki Grand Vitara erweitert.<\/div><\/div> <\/div><\/div>
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2008<\/h3>
Der Ford (SCHWARZ) wird in den Ruhestand geschickt (575.000 km) und durch einen neuen Ford (GELB) ersetzt<\/div><\/div> <\/div><\/div>
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2015<\/h3>
Per Rostgaard Olsen erkrankt an Krebs und stirbt nur 4 Wochen sp\u00e4ter (12. Juli 2015).<\/p>\n

Der Sohn (Lasse) \u00fcbernimmt die Firma.<\/div><\/div> <\/div><\/div>

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2016<\/h3>
Der Suzuki wird in den Ruhestand geschickt (475.000 km) und der Ford wird in den Ruhestand geschickt (528.000 km) und durch einen Iveco ersetzt, den er bis heute f\u00e4hrt.<\/div><\/div> <\/div><\/div><\/div><\/div>
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Schreiben Sie uns<\/h3>\n

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